IT之家 10 月 22 日消息，据央视报道，正在建设的世界最长海底高铁隧道 —— 甬舟铁路金塘海底隧道今天由陆域施工转入海域施工阶段，正式开启“穿海之旅”；预计将于 2026 年底实现贯通，甬舟铁路预计 2028 年具备通车条件。
资料显示，法兰转债信用级别为“AA-”，债券期限6年（第一年0.4%，第二年0.8%，第三年1.0%，第四年1.5%，第五年2.5%，第六年3.0%。），对应正股名法兰泰克，正股最新价为6.78元，转股开始日为2021年2月8日，转股价为7.45元。
作为甬舟铁路项目的核心控制性工程，金塘海底隧道位于东海海域宁波与舟山之间的金塘水道下方，西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，横贯了宁波舟山港的重要运输通道 —— 能通行 10 万吨级船舶的金塘水道。
据官方介绍，金塘海底隧道全长 16.18 公里，傲居世界高铁海底隧道长度之首。IT之家注意到，其中 11.21 公里长的关键区段采用了先进的盾构法施工。
两台由我国自主研发的盾构机 ——“甬舟号”与“定海号”，分别从舟山侧与宁波侧同步启动，以相向掘进的方式，共同推进这一世界级工程。目前，舟山侧的“定海号”盾构机正以每日 16 米的速度稳步“穿海”，而宁波侧的“甬舟号”预计将于明年 5 月紧随其后股票如何杠杆操作，步入海域施工阶段。